Longwin stofnað 2. maí006, hefur verið leiðandi hánákvæmni málmhlutaframleiðandi í 17 ár, með víðtæka reynslu af OEM og ODM framleiðslu. Við sérhæfum okkur í þróun og hönnun á nákvæmni steypuhlutum, CNC vinnsluhlutum og sjálfvirkum rennibeygjuhlutum. Möguleiki okkar felur í sér að framleiða sívalar vörur með þvermál á bilinu 1 mm til 400mm og lengd á bilinu 1 mm til 1000mm. Fyrir vörur sem ekki eru sívalar getur lengdin verið á bilinu 0,5 mm til 1000 mm, breidd frá 0,5 mm til 600 mm og hæð frá 0,5 mm til 600 mm, með nákvæmni allt að 0,002 mm. Árið 2015 þróuðum við hánákvæman plánetukassa fyrir viðskiptavini okkar. Vörur okkar eru mikið notaðar í bifreiðastýringar, servómótora, kóðara, afstýringartæki og vélmenni. Með 64.000 fermetra verksmiðjubyggingarsvæði, 600 starfsmenn, 500 CNC vinnslubúnað, 16 steypuvélar á bilinu 160 til 1250 tonn og 30 tegundir af prófunar- og mælitækjum, erum við fær um að veita þér hágæða nákvæmni málmhlutar, samkeppnishæf verð og frábær þjónusta.
Af hverju að velja okkur
Hágæða
Vörur okkar eru framleiddar eða framleiddar samkvæmt mjög háum stöðlum, með bestu efnum og framleiðsluferlum.
Faglegt lið
Faglega teymið okkar vinnur saman og hefur skilvirk samskipti sín á milli og er staðráðin í að skila hágæða árangri. Þeir eru færir um að takast á við flóknar áskoranir og verkefni sem krefjast sérfræðiþekkingar þeirra og reynslu.
Löng ábyrgð
Langtímaábyrgðin er hönnuð til að veita neytendum meira traust á að kaup þeirra og þjónusta haldi áfram að gilda.
Rík reynsla
Tileinkað ströngu gæðaeftirliti og umhyggjusamri þjónustu við viðskiptavini, er reyndur starfsfólk okkar alltaf til staðar til að ræða kröfur þínar og tryggja fullkomna ánægju viðskiptavina
Mótorhús úr áli, einnig kallað álmótorhlíf eða álmótorskel, er eins konar vélknúin álpressa. Mótorhús úr áli er aðallega notað sem mótorhús til að vernda innri tæki.
Kostir mótorhúss úr áli
Efnafræðilegur stöðugleiki, ekki segulmagnaðir, er hægt að endurvinna endurtekið, er góðkynja og endurvinnanlegt málmefni. Mýktarstuðullinn er lítill, árekstursnúningur hefur ekki efni á neistaflugi, aðeins bestu frammistöðu í bílferlinu.
Það er góð framlenging á frammistöðu, með fullt af málmþáttum er hægt að gera úr léttu álfelgur, efni gæði. Ál mótor skel plastleiki, góð framleiðsla, til að framleiða mjög góðan kost.
Álefni án málmmengunar, engin eiturhrif, yfirborðsoxíðlagið er ekki rokgjarn málmur. Álhús hefur góða hitaleiðni og rafleiðni, framúrskarandi frammistöðu í skammtímasendingum
Ál samanborið við önnur almennt notuð málmþéttleiki er lítill, léttur, þéttleiki er aðeins 2,70 g / cm3, kopar eða járn 1/3. Notkun heitt, kalt tvenns konar ferli, sterka tæringarþol.
Tegundir mótorhúsa úr áli
Opinn dropaheldur (ODP)
Þessir mótorar voru áður staðalbúnaður. Nú eru tæknimenn að átta sig á takmörkunum opins girðingar. Þessi tegund af girðingu gerir lofti kleift að flæða í gegnum mótorinn, þannig að agnir berast auðveldlega inn. Legur, snúningar og vafningar eru opnar fyrir mengunarefnum sem geta valdið ótal vandamálum. Þessar girðingar eru ónæmar fyrir vökva sem berst inn í vélina frá 0-15o horni. Þessa mótora ætti aðeins að nota í umhverfi sem er laust við loftmengun.
Alveg lokuð vifta kæld (TEFC)
Fyrir þessar gerðir af girðingum þarftu steypujárnsgrind í stað þess að rúlla stálgrind, til að hjálpa til við að kæla mótorinn og koma í veg fyrir að grindin snúist. Loft kemur í gegnum ytri viftu á endabjöllunni og blæs yfir mótorinn og heldur því hreinu að innan. Loftið í mótornum fer í hringrás og er kælt með hitaflutningi í gegnum grindina. Þetta eru nú staðall fyrir mótor girðingar í flestum forritum.
Alveg lokað loft yfir (TEAO)
Þetta mótorhús er ekki með viftu. Það er notað í forritum þar sem það fær nú þegar nóg af lofti, svo sem í loftræstikerfi/hitakerfi. Þetta er rykþétt girðing.
Alveg lokað óloftræst (TENV)
Þessi girðing notar aðeins leiðni og kælingu til kælingar. Þessar girðingar eru venjulega notaðar á mótora 10 HP eða lægri vegna þess að hitinn sem myndast af þessum mótorum getur dreift auðveldara en hærri hestöfl. Mótorarnir í þessum girðingum eru venjulega hannaðir með lágri hitahækkun svo ekki er þörf á viftu. Þetta er ekki loftþétt mótorhús, svo það þarf að nota það í hreinu lofti.
Alveg lokaður afl loftræstur (TEFV) / algerlega lokaður blásari kældur (TEBC)
Þessir mótorar ganga venjulega á minni hraða með miklu togi. Þeir nota viftu með stöðugum hraða til að kæla mótorinn. Þannig fær mótorinn nóg loftflæði jafnvel þegar hraðinn er lítill. Ytra lofti er þvingað inn í mótorinn í gegnum ytri viftu í gegnum loftrásir sem eru tengdar beint við mótorinn til að tryggja að ekki skiptist innra loft með ytra lofti. Bæði TEFV og TEBC girðingar eru notaðar í forritum þar sem mótorar eru á VFD og keyra á hægum hraða. Hér myndi vifta á skafti mótorsins ekki veita nægilega kælingu.
Veðurvernd 1 (WP1)
Þessar girðingar eru svipaðar ODP girðingum. Þeir hafa viðbótarskjái uppsetta til að koma í veg fyrir að stórar agnir af rusli komist inn. Þetta hentar flestum verndarsvæðum innandyra sem eru tiltölulega hrein.
Veðurvernd 2 (WP2)
Þó að þær séu svipaðar WP1 girðingum, eru þær með loftræstigöngum með ekki færri en 3 snöggum stefnubreytingum 90o eða meira, í stefnu kælandi lofts. Þau innihalda einnig svæði með lægri lofthraða þar sem stærri agnir geta fallið út áður en þær fara inn í mótorinn. Þessar girðingar eru hentugar fyrir notkun utandyra þar sem vindur allt að 100 mph gæti valdið rigningu á mótornum.
Alveg lokað loft í loftkælt (TEAAC)
Þessar girðingar nota varmaskipti og viftur. Innra loftið er keyrt í gegnum varmaskipti með blásara. Ytra lofti er dreift í gegnum varmaskiptinn með öðrum blásara sem fjarlægir hitann úr innra loftinu sem streymir. Engin skipti á innra og ytra lofti eiga sér stað.
Alveg lokað vatn til loftkælt (TEWAC)
TEWAC girðingar ganga eins og TEAAC girðingar, en ytra hringrásarlofti er skipt út fyrir vatn til að fjarlægja varma frá varmaskipti. Þessi forrit eru venjulega notuð fyrir stærri hreinsunarmótora.
Sprengjuvörn (XP)
Þessum girðingum er ætlað að nota á hættulegum stöðum. Þau eru steypujárn og framleidd á þann hátt að mótorgrindin rifni ekki eða springi. Þeir eru lokaðir þannig að þeir standist innri sprengingu. Þessar girðingar eru með flokkaheiti sem gefur til kynna í hvaða hættulegu umhverfi það er:
Flokkur 1:Notað í notkun þar sem eldfim gas eða gufur eru til staðar.
Flokkur 2:Notað í notkun þar sem eldfimt eða rafleiðandi ryk er.
3. flokkur:Notað í forritum þar sem auðvelt er að kveikja í trefjum í kring; eins og sisal, hampi, kakótrefjar, eik eða önnur efni.
Iðnaðar álblendi er efnið sem notað er til að búa til ál mótorhús. Það er ákjósanlegt vegna erfiðrar viðnáms gegn ætandi krafti og nægilegs efnisþéttleika. Ál ál girðingar eru einnig minna porous og koma í veg fyrir hvers kyns skemmdir vegna yfirborðs grófleika. Það tryggir einnig ótrúlega lágan hávaða meðan á notkun stendur. Mótorhús úr áli eru létt, hafa mikinn togstyrk og eru traustir möguleikar til að vernda innri vélarhluta og íhluti. Þau eru vandlega prófuð og fullkomin til að veita umtalsverða hitadreifingu og frábæra hitaleiðni. Að auki hafa þeir einnig fágaðra og sléttara útlit samanborið við steypt ál. Sérfræðingar okkar búa til fjölbreytt úrval af mótorskeljum úr áli fyrir margs konar iðnaðarnotkun.
Umsókn um mótorhús úr áli
Mótorhús úr áli í bílaiðnaði
Eitt mikilvægasta forritið fyrir ál mótorhús er í bílaiðnaðinum. Með aukningu rafknúinna ökutækja (EVS) og tvinnbíla leita mótorhönnuðir leiða til að draga úr þyngd og bæta hitastjórnun. Mótorhús úr áli veitir létta og endingargóða lausn fyrir þessa áskorun. Notkun mótorhúss úr áli hefur gert kleift að draga úr þyngd, sem hefur bætt meðhöndlun ökutækisins og viðbragðsflýti. Ennfremur leiðir hæfni efnisins til að leiða hita frá mótornum einnig í auknum áreiðanleika. Með því að nota mótorhús úr áli hefur mótorhönnuðum í bílaiðnaðinum tekist að bæta afköst mótora, skilvirkni og áreiðanleika. Hefur gert ráð fyrir lækkun á þyngd, sem hefur bætt meðhöndlun ökutækisins og svörun.
Mótorhús úr áli í fluggeimiðnaði
Geimferðaiðnaðurinn notar einnig mótorhús úr áli í ýmsum forritum, þar á meðal flugvélahreyfla, gervihnatta knúningskerfi og geimskotabíla. Hátt styrkleika- og þyngdarhlutfall mótorhúss úr áli gerir það tilvalið efni fyrir geimfar. Notkun mótorhúss úr áli hefur gert kleift að draga úr þyngd, sem hefur bætt afköst vélarinnar og eldsneytisnýtingu. Tæringarþol efnisins gerir það einnig tilvalið til notkunar í erfiðu umhverfi. Mótorhús úr áli er orðið ómissandi efni í geimferðaiðnaðinum, þar sem þyngdarminnkun og áreiðanleiki eru mikilvæg.
Iðnaðarvélar og rafeindatækni
Notkun mótorhúss úr áli er ekki takmörkuð við bíla- og geimferðaiðnaðinn. Það er einnig notað í ýmsum iðnaðarvélum og neytenda rafeindatækni. Til dæmis nota rafmagnsverkfæri, heimilistæki og tölvujaðartæki öll mótora sem gætu notið góðs af mótorhúsum úr áli. Hitastjórnunareiginleikar efnisins leyfa betri hitaleiðni, lækka hitastig mótorsins og bæta líftíma hans.
Ferlið við að hanna og ál mótorhús felur í sér röð skrefa. Upphafleg hönnun tekur tillit til nokkurra þátta, þar á meðal stærð og gerð mótors, rekstrarskilyrði, kröfur um hitastjórnun og hvers kyns sérstakar þarfir viðskiptavina. Þegar hönnuninni er lokið eru framleiðsluferli eins og steypu, vinnsla eða sprautumótun (fyrir plasthús) innleidd. Framleidd mótorhús fara síðan í gegnum strangar prófanir og gæðaeftirlit til að tryggja endingu þeirra og passa fyrir tilgang.
Ytri skel
Ytra skelin er meginhluti hússins, sem umlykur alla mótorsamstæðuna. Það er venjulega búið til úr traustri álblöndu til að veita burðarvirki stífleika og vernd gegn umhverfisþáttum eins og ryki, raka og líkamlegum áhrifum. Hönnun ytri skelarinnar inniheldur eiginleika eins og uppsetningarflansa, kapalkirtla og loftop til að mæta uppsetningu og kælinguþörfum.
Enda bjöllur
Einnig þekktir sem endalokar eða hlífar, þessir íhlutir eru festir við hvorn enda mótorhússins. Þau loka af endum hússins og innihalda oft íhluti eins og legur, skafttengingar og drifreimar. Endabjöllur geta einnig þjónað sem festingarpunktar fyrir aukabúnað eins og viftur eða skynjara.
Vifta og kælikerfi
Mörg mótorhús eru með viftu og leiðslukerfi til að aðstoða við kælingu. Viftan dregur loft yfir mótorinn til að dreifa hita sem myndast við notkun. Sum hönnun getur falið í sér líkklæði utan um viftuna til að beina loftstreymi yfir mikilvæg svæði mótorsins.
Loftræstingarop/grill
Til að stuðla að loftstreymi og hitaleiðni eru loftop eða grill beitt sett á húsið. Þessi op leyfa lofti að komast inn og út en koma í veg fyrir að stærri agnir eða rusl komist inn í mótorinn.
Þéttingar og þéttingar
Innsigli og þéttingar eru notaðar til að tryggja að mótorhúsið sé loft- og vatnsþétt. Þeir koma í veg fyrir að mengunarefni komist inn í húsið og halda smurefnum í mótornum. O-hringir, varaþéttingar og þéttingarefni eru almennt notuð í þessum tilgangi.
Festingarfestingar
Festingarfestingar eða fætur eru festir við húsið til að festa mótorinn við vinnupallinn. Hönnun uppsetningarfestinganna verður að mæta þyngd mótorsins og titringseiginleikum til að tryggja stöðugleika meðan á notkun stendur.
Aðgangur að höfnum
Aðgangsgáttir eða lúgur eru til staðar til að gera viðhaldsfólki kleift að komast inn í húsið. Hægt er að loka þessum höfnum með færanlegum hlífum eða læsingum.
Einangrun
Rafmagns einangrun getur verið innifalin í húsinu til að koma í veg fyrir skammhlaup og tryggja örugga notkun. Einangrunarefni eins og keramik, gljásteinn eða hitaplastbönd er hægt að nota í þessum tilgangi.
Inntaksstaðir fyrir kapal
Kapalinngangsstaðir eru hannaðir til að leyfa vírum og snúrum að tengjast mótornum en viðhalda heilleika húsnæðisins. Þessir punktar geta falið í sér hylki eða þéttistígvél til að vernda snúrurnar gegn umhverfisspjöllum og til að koma í veg fyrir að mengunarefni komist inn.
Burðarstuðningur
Ef mótorhúsið inniheldur samþættar legur, mun það hafa legustuðning eða hús til að halda legunum á sínum stað og tryggja rétta röðun fyrir mótorskaftið.
Festingar
Hástyrkar skrúfur, boltar og rær eru notaðar til að setja saman mótorhúsið og festa það við festingarfestingarnar. Þessar festingar verða að vera færar um að standast rekstrartog og titring án þess að losna.
Auðkennismerki
Merkingar eða plötur eru festar á húsið til að veita upplýsingar um mótorinn, svo sem tegundarnúmer, spennu, straum og aðrar viðeigandi upplýsingar.
Hvernig á að viðhalda álmótorhúsi
- Skoðaðu húsið fyrir merki um skemmdir, svo sem beyglur, sprungur eða tæringu.
- Athugaðu hvort það sé slit á þéttingum og þéttingum, sem getur leitt til leka eða útsetningar innri íhluta fyrir umhverfið.
- Gakktu úr skugga um að allar festingar séu hertar og óskemmdar; lausar eða tærðar festingar geta komið í veg fyrir heilleika húsnæðisins.
- Hreinsaðu mótorhúsið reglulega með því að nota mjúkan klút og hreinsiefni sem ekki eru slípiefni til að fjarlægja óhreinindi, fitu og óhreinindi.
- Forðist að nota sterk efni sem gætu skaðað frágang áliðs.
- Fyrir harðari útfellingar, notaðu mildan leysi eða sérhæft álhreinsiefni, skolaðu síðan vandlega með vatni og þurrkaðu það alveg.
- Verndaðu álhúsið fyrir ætandi umhverfi með því að nota viðeigandi tæringarvarnarefni eða málningu sem er sérstaklega hönnuð fyrir álflöt.
- Í sjávarumhverfi eða mjög ætandi umhverfi skaltu íhuga að nota fórnarskaut til að vernda álið gegn galvanískri tæringu.
- Gakktu úr skugga um að mótorhúsið hafi fullnægjandi loftræstingu til að dreifa hita á áhrifaríkan hátt.
- Haltu kælikerfinu (ef það er til staðar) laust við hindranir til að viðhalda réttu loftflæði.
- Skoðaðu viftur og kælirásir reglulega til að tryggja að þær virki rétt.
- Athugaðu einangrun hvers kyns rafhluta innan hússins fyrir merki um skemmdir eða slit.
- Gakktu úr skugga um að allar kapalinngangir séu rétt lokaðir og lausir við skemmdir til að koma í veg fyrir að raki komist inn.
- Gakktu úr skugga um að allar tengingar séu öruggar og lausar við tæringu.
- Berið smurolíu á hreyfanlega hluta, eins og legur, samkvæmt ráðleggingum framleiðanda.
- Notaðu hágæða, ekki ætandi smurefni sem hentar áli og sérstökum rekstrarskilyrðum.
- Geymið mótorhúsið á hreinu, þurru svæði þegar það er ekki í notkun til að koma í veg fyrir ryð og tæringu.
- Hyljið húsið með hlífðarhlíf ef það verður fyrir áhrifum.
- Halda skrár yfir alla viðhaldsstarfsemi, þar á meðal dagsetningar, skoðanir, viðgerðir og skipti.
- Athugaðu allar óvenjulegar athuganir eða vandamál sem koma upp við viðhald.
- Taktu úr sambandi áður en viðhald er framkvæmt á mótorhúsinu.
- Notið viðeigandi persónuhlífar (PPE), svo sem hanska og öryggisgleraugu.
- Fylgdu öllum öryggisaðferðum og leiðbeiningum frá framleiðanda mótorsins.
Hvernig á að velja mótorhús úr áli
Rekstrarumhverfi
Rekstrarskilyrði hafa mikil áhrif á val á vélarhúsi. Umhverfi með miklum hita, háum raka eða ætandi þáttum krefst húsa úr efnum sem þola slíkar aðstæður.
Mótor gerð og stærð
Gerð og stærð mótorsins mun ákvarða stærð og lögun húsnæðisins. Stærri og öflugri mótorar krefjast venjulega öflugra og hitahagkvæmra húsa.
3 Kostnaður
Kostnaður við efni og framleiðsluferli getur einnig haft áhrif á val á mótorhúsum. Þó að sum efni geti veitt betri afköst, geta þau líka verið dýrari, sem hefur áhrif á heildarkostnað mótorsins.
4 Þyngd
Í ákveðnum forritum, svo sem í bifreiðum eða flugvélum, getur þyngd mótorhússins haft veruleg áhrif á afköst og skilvirkni kerfisins.
Eitt af mikilvægu hlutverkum mótorhúss úr áli er hitastjórnun. Við notkun mynda mótorar hita vegna rafmagns- og vélræns taps. Rétt dreifing þessa hita er mikilvægt til að koma í veg fyrir ofhitnun og viðhalda skilvirkni og endingu mótorsins. Efni og hönnun álmótorhússins, þar á meðal þættir eins og yfirborðsflatarmál og loftræsting, gegna mikilvægu hlutverki í hitaleiðni.
Vottanir
Verksmiðjan okkar
Stofnað í maí 2006. Það er hátæknifyrirtæki sem einbeitir sér að rannsóknum og þróun, framleiðslu og sölu á iðnaðar-, sjálfvirkni- og kjarnahlutum ökutækja.
Núverandi unnar vörur ná yfir sjálfvirkni FA, vélmenni, servómótora, kóðara, bíla, læknisfræði, háhraða járnbrautir og önnur svið.
Algengar spurningar
maq per Qat: ál mótor húsnæði, Kína ál mótor húsnæði framleiðendur, birgja, verksmiðju
